作為臺灣門戶城市，桃園國際機場位處國際物流運籌優勢區位，也是亞太城市連結的核心戰略位置。桃園國際機場同時擁有緊鄰臺北港的龐大海運腹地、完整便捷的高速公路、高速鐵路以及機場捷運網絡系統。因應第三跑道興建需求，必須取得土地的需要，「桃園航空城計畫」透過都市計畫手段，重新調整機場周圍的土地使用，提升桃園國際機場的競爭力，也促進桃園整體發展，並帶動臺灣產業轉型及國際化。
桃園航空城位於臺灣北部、桃園市的北側，其範圍主要包括「桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫」,面積共4,564.26公頃。
打造桃園成為臺灣輪軸，發揮「前店後廠」效應
建構桃園成為亞太地區的經貿樞紐，匯聚人流、資金流、信息流
提升桃園的國際競爭力，帶動臺灣的經濟及國際地位
桃園升格為直轄市，建設「國門之都」。
作為臺灣門戶城市，桃園國際機場位處國際物流運籌優勢區位，也是亞太城市連結的核心戰略位置。桃園國際機場同時擁有緊鄰臺北港的龐大海運腹地、完整便捷的高速公路、高速鐵路以及機場捷運網絡系統。因應第三跑道興建需求，必須取得土地的需要，「桃園航空城計畫」透過都市計畫手段，重新調整機場周圍的土地使用，提升桃園國際機場的競爭力，也促進桃園整體發展，並帶動臺灣產業轉型及國際化。
桃園航空城位於臺灣北部、桃園市的北側，其範圍主要包括「桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫」,面積共4,564.26公頃。
打造桃園成為臺灣輪軸，發揮「前店後廠」效應
建構桃園成為亞太地區的經貿樞紐，匯聚人流、資金流、信息流
提升桃園的國際競爭力，帶動臺灣的經濟及國際地位
桃園升格為直轄市，建設「國門之都」。
作為臺灣門戶城市，桃園國際機場位處國際物流運籌優勢區位，也是亞太城市連結的核心戰略位置。桃園國際機場同時擁有緊鄰臺北港的龐大海運腹地、完整便捷的高速公路、高速鐵路以及機場捷運網絡系統。因應第三跑道興建需求，必須取得土地的需要，「桃園航空城計畫」透過都市計畫手段，重新調整機場周圍的土地使用，提升桃園國際機場的競爭力，也促進桃園整體發展，並帶動臺灣產業轉型及國際化。
提供具備區域發展的各項公共服務設施，讓航空城內部形成一個城市的規模，引入智慧產業...
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